激光测速和雷达测速在原理、量程、精度及优劣等方面存在诸多区别。原理上，激光测速靠发射和接收激光光束计算时间差测距来得出速度，雷达测速则基于多普勒效应利用反射波频移量计算。测速量程上，激光可测 1000M 外，雷达针对大车最远 800m。

精度方面，激光束细能精确瞄准，雷达波束照射面大误差相对较大。并且，激光测速灵敏但只能静止使用且价格贵，雷达可动态使用且便宜却易受干扰。

从测量精度方面进一步剖析，激光测速仪所发射的激光束极为纤细，这使得它能够精准地瞄准目标车辆，就如同外科医生手中精准的手术刀，最大限度减少测量偏差。

而雷达测速仪发射的波束照射面较大，这一特性虽然让它更容易捕捉目标，但在面对多辆车或者复杂路况时，就很难对单一车辆进行精确测速。通常情况下，雷达固定测速的误差为±1Km/h，运动时测量误差为±2Km/h。

在优缺点方面，激光测速具有不少亮点。它测速灵敏，能快速准确地获取车辆速度信息，同时抗干扰能力强，一般电子探测器对其干扰和探测基本无用，而且对人眼安全，取证能力也较好，耗能还小。然而，它的局限性也很明显，只能在静止状态下使用，这大大限制了它的应用场景，并且其价格较为昂贵，成本较高。

雷达测速的优势在于可动态使用，能够安装在巡逻车上在运动过程中检测车速，方便快捷，而且价格相对便宜，性价比高。但它的缺点也不容忽视，容易受到外界干扰，隐蔽性也比较弱，发射波束张角还会影响测速准确率。

综上所述，激光测速和雷达测速各有千秋，在不同的场景中发挥着独特作用。在实际应用里，相关部门会根据具体需求和条件来选择合适的测速方式，以达到最佳的交通管理效果。