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禾赛科技第一季度营收创历史新高,做对了什么?

hth官方来源:老0ne2023-05-26我要评论(0)

5月24日,激光雷达全球领导者禾赛科技公布了2023年第一季度的财务数据。财报显示,公司一季度实现营收4.3亿元,同比增长73.0%,创历史新高。同期激光雷达总交付量近3500...

5月24日,激光雷达全球领导者禾赛科技公布了2023年第一季度的财务数据。财报显示,公司一季度实现营收4.3亿元,同比增长73.0%,创历史新高。同期激光雷达总交付量近35000台,同比增长402.9%,其中ADAS激光雷达交付量为28195台,同比实现大幅增长,禾赛科技也因此成为全球激光雷达市场的季度“销冠”。

据透露,禾赛科技第一季度的收入和交付量高于在美国上市的6家主要竞争对手的总和,它们分别是:Ouster(1723万美元)、Luminar(1450万美元)、Cepton(149万美元)、Aeva(115万美元)、Innoviz(101万美元)、MicroVision(80万美元)等,这表明,在竞争激烈的行业中,公司正在超越竞争对手。

而对于第二季度的预期,禾赛全球首席财务官谢东萤称,随着自动驾驶和ADAS产品的需求的加速增长,预计第二季度的交付量将环比增长约40%,这将是禾赛激光雷达季度产量的历史新高。

那么,禾赛科技是如何做到这些的呢?

收获禾赛史上最大订单

当前,中国电动汽车制造商对于激光雷达的需求量很大,许多汽车制造商将激光雷达传感器视为感知车辆安全性方面的“新安全气囊”,随着成本的持续下降,甚至有望在低端车型中采用激光雷达技术。

公开数据显示,2022年我国搭载辅助自动驾驶系统的智能网联乘用车新车销售量达700万辆,同比增长45.6%,市场渗透率提升至34.9%,尤其是在新能源汽车方面,辅助自动驾驶系统搭载比例达到48%。这为与之密切相关的激光雷达产业带来了巨大的增长空间。

在此背景下,禾赛的联合创始人兼首席执行官李一帆表示,在今年一季度,禾赛科技获得了有史以来最大的一笔Robotaxi激光雷达订单。

目前禾赛激光雷达主要应用在L4级自动驾驶Robotaxi与辅助驾驶ADAS领域。据了解,高级驾驶员辅助系统(ADAS)业务方面,ADAS的应用目前约占该公司激光雷达出货量的80%,其余用于自动驾驶移动应用。

禾赛科技本季度新定点包括理想汽车纯电平台新车型、百度与吉利集团合资企业——集度汽车新车型,以及赛力斯汽车多款新车型。赛力斯的新车将配备禾赛科技基于VCSEL的“AT128”激光雷达传感器。

禾赛科技基于VCSEL的“AT128”激光雷达传感器

在生产力方面,李一帆透露,公司位于上海的先进研发和智能制造中心“Maxwell”计划于今年第三季度完工,但在杭州的“Hertz”中心现已启动并运行,生产线自动化程度超过90%,能够每45秒生产出一个激光激光雷达。

大量研发投入

禾赛科技在自主研发方面投入了大量资金,在一季度的研发费用支出为2.085亿元,较上年同期增长99.2%。目前,禾赛的研发和制造团队已有700多名员工。

高投入有高回报,在4月下旬举行的上海车展上,禾赛科技发布了一款突破性的舱内激光雷达“ET25”,吸引了全球汽车设备制造商的兴趣。ET25具有高度仅为25毫米的极薄轮廓,兼具更远的距离和更高清的分辨率等特性。

禾赛科技希望微型激光雷达能够在不影响性能的情况下,对空气力学和外观设计等方面进行优化,为此,禾赛与全球汽车玻璃领导者福耀集团合作,打造了一款特殊高透光挡风玻璃,激光雷达则被设计成置于前挡风玻璃后面。与之前的舱内设计相比,可将激光透射效率最高提升3倍,实现激光雷达在舱内安装的可量产集成设计。

尽管ET25的量产时间暂未公布,但可想而知,该款产品将是禾赛科技的又一把抢占市场的利器。

加快出海步伐

公开数据显示,目前,禾赛科技在L4自动驾驶激光雷达市占率近60%,为全球第一。

禾赛联合创始人兼首席执行官李一帆判断,2023年将是转型之年,公司的产品已获得多个北美和欧洲知名OEM的青睐,禾赛科技将有望在全球市场迎来更强劲的爆发式增长机会。

在全球化方面,禾赛科技也在持续大力推进。公司已经获得众多北美和欧洲 OEM 的青睐,未来有机会在全球市场迎来爆发式增长。禾赛科技官网资料显示,公司的业务目前已经覆盖全球40多个国家、90多座城市。禾赛成立之初就在美国硅谷(帕罗奥图)设立了办公室,多年来一直坚持全球化战略。5月11日,禾赛科技宣布其设立于欧洲“汽车之都”——德国斯图加特的欧洲办公室已正式开业,将助力禾赛进一步拓展欧洲市场。

展望未来,禾赛科技将继续深化自有工厂的制造能力和芯片研发实力,以打造高质量、高性价比的激光雷达产品。

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